2026年年初，全國(guó)砂石市場(chǎng)區(qū)域分化特征愈發(fā)顯著，沿江、沿海地區(qū)物流成本的緩慢回落成為攪動(dòng)市場(chǎng)格局的關(guān)鍵變量。受此影響，長(zhǎng)三角地區(qū)砂石供應(yīng)端競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，客戶(hù)采購(gòu)選擇空間擴(kuò)大，市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)穩(wěn)中偏弱的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，區(qū)域市場(chǎng)供需平衡正在被重新定義。

一、沿江流域機(jī)制砂、碎石均價(jià)穩(wěn)中小降，據(jù)百年建筑數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至1月4日，長(zhǎng)江沿線(xiàn)流域黃岡、黃石、九江、池州、江陰港、上海港普料機(jī)制砂中砂均價(jià)為64.38元/噸，周環(huán)比周持平，同比下降10.4%；普料碎石均價(jià)62.5元/噸，周環(huán)比持平，同比下降10.7%。重慶發(fā)貨量受限，湖北上游礦山上船價(jià)格持穩(wěn)，主要受沿江運(yùn)費(fèi)上漲，下游港口碼頭砂石交易價(jià)格回升。中游江西、安徽沿江礦山廠(chǎng)上船價(jià)格小幅松動(dòng)，發(fā)貨量較為穩(wěn)定。湖北母巖石灰?guī)r、花崗巖為主，江西、安徽石灰?guī)r為主，江陰、上海即是輸入市場(chǎng)也是中轉(zhuǎn)砂石集散地，受運(yùn)費(fèi)下降影響，發(fā)往江陰、南通、上海砂石綜合價(jià)格走低，市場(chǎng)貿(mào)易商實(shí)際成交價(jià)格持續(xù)博弈。

? ? ? ? 二、從供應(yīng)端來(lái)看，沿江、沿海兩大物流通道的運(yùn)費(fèi)下調(diào)，直接重塑了區(qū)域砂石的成本競(jìng)爭(zhēng)格局。作為長(zhǎng)三角砂石重要供應(yīng)地的湖北，其機(jī)制砂、碎石廠(chǎng)提價(jià)維持在38-40元/噸，當(dāng)前發(fā)往長(zhǎng)三角的運(yùn)輸費(fèi)用約為13-14.5元/噸，綜合成本構(gòu)成相對(duì)穩(wěn)定。而福建地區(qū)憑借沿海運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，成為本次市場(chǎng)調(diào)整的核心受益方：機(jī)制砂萬(wàn)噸船平倉(cāng)價(jià)為37-38元/噸，疊加持續(xù)回落的海運(yùn)費(fèi)用（當(dāng)前已降至14-16元/噸區(qū)間），使得福建砂石發(fā)往上海等長(zhǎng)三角核心城市的終端價(jià)格與湖北貨源基本持平。這一成本結(jié)構(gòu)的變化，又打破了此前的區(qū)域供應(yīng)壁壘。

近期，沿海運(yùn)費(fèi)價(jià)格窄幅震蕩，煤炭、鋼材、水泥等大宗建材交易量下降，閑置船只增多，運(yùn)價(jià)下降。截至2026年1月4日，環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)均價(jià)為37.54元/噸，較上周下跌0.54元/噸；環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)均價(jià)為29.2元/噸，較上周上漲0.3元/噸；福建1-1.5萬(wàn)噸船發(fā)上海運(yùn)費(fèi)14-16元/噸，較上周持平。

三、運(yùn)費(fèi)回落帶來(lái)的最直接影響，是長(zhǎng)三角客戶(hù)采購(gòu)偏好的顯著轉(zhuǎn)移。在終端價(jià)格趨同的背景下，福建沿海貨源憑借運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定、到貨周期可控等優(yōu)勢(shì)，獲得了更多客戶(hù)青睞，近期發(fā)往長(zhǎng)三角的福建砂石量出現(xiàn)大幅回升。與此同時(shí)，長(zhǎng)江沿線(xiàn)的湖北、安徽等傳統(tǒng)供應(yīng)地貨源仍在持續(xù)輸入，再疊加本地礦山的穩(wěn)定產(chǎn)出，長(zhǎng)三角市場(chǎng)形成了“多地貨源集聚、供應(yīng)總量充裕”的格局?？蛻?hù)選擇空間的顯著擴(kuò)大，進(jìn)一步加劇了供應(yīng)商之間的價(jià)格博弈，部分企業(yè)為鎖定訂單適度讓利，推動(dòng)區(qū)域砂石價(jià)格呈現(xiàn)穩(wěn)中偏弱的運(yùn)行特征。

四、沿江運(yùn)費(fèi)方面，本周沿江運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)運(yùn)行，沿江綜合運(yùn)費(fèi)均價(jià)19.67元/噸，較上周持平。湖南岳陽(yáng)發(fā)南京、江陰、南通、上海、蕪湖1-1.5萬(wàn)噸船報(bào)16-20元/噸，較上周持平；湖北發(fā)南通、江陰、蕪湖、上海1-1.5萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)報(bào)10-14.5元/噸，較上周持平；重慶發(fā)江陰、南通、上海0.8-0.9萬(wàn)噸運(yùn)費(fèi)29-35元/噸，持平。沿江流域枯水期，水位偏低，但釋放空船增加，運(yùn)載量減少，運(yùn)費(fèi)下降。兩湖砂開(kāi)采量持續(xù)減少，貿(mào)易商陸續(xù)發(fā)湖北地區(qū)大型砂石礦山廠(chǎng)機(jī)制砂、碎石為主。預(yù)計(jì)下周沿江運(yùn)費(fèi)或?qū)⒊址€(wěn)運(yùn)行。

? ? ? ?三、從行業(yè)背景來(lái)看，這一市場(chǎng)變化也契合了當(dāng)前砂石行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。近年來(lái)，華東地區(qū)因環(huán)保約束與資源稟賦限制，砂石對(duì)外依存度持續(xù)上升，而長(zhǎng)江黃金水道與沿海海運(yùn)通道的協(xié)同發(fā)力，構(gòu)建起了多元化的供應(yīng)體系。2026年1月數(shù)據(jù)顯示，江陰港砂石均價(jià)61元/噸，龍吳港砂石均價(jià)65.5元/噸，保持低位水平運(yùn)行，但環(huán)比跌幅已明顯收窄，反映出供應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)價(jià)格的抑制作用。

四、展望后期，長(zhǎng)三角砂石市場(chǎng)的偏弱態(tài)勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)。一方面，沿江沿海運(yùn)費(fèi)仍有小幅回落空間，福建等沿海貨源的成本優(yōu)勢(shì)有望進(jìn)一步鞏固，供應(yīng)端的競(jìng)爭(zhēng)壓力難以快速緩解；另一方面，長(zhǎng)三角地區(qū)基建項(xiàng)目雖保持剛性需求，但在多元供應(yīng)格局下，需求端對(duì)價(jià)格的支撐力度相對(duì)有限。對(duì)于市場(chǎng)參與者而言，需持續(xù)關(guān)注上海鋼聯(lián)、百年建筑網(wǎng)等權(quán)威平臺(tái)發(fā)布的價(jià)格動(dòng)態(tài)，以及上海龍吳港等核心樞紐的到貨與庫(kù)存數(shù)據(jù)，這些指標(biāo)將直接反映市場(chǎng)供需變化趨勢(shì)，為采購(gòu)決策與定價(jià)策略提供關(guān)鍵參考。隨著行業(yè)整合持續(xù)推進(jìn)與物流效率的進(jìn)一步提升，長(zhǎng)三角砂石市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)入“成本競(jìng)爭(zhēng)主導(dǎo)、供需動(dòng)態(tài)平衡”的新階段。

資訊編輯：陳自靈 021-26094569
資訊監(jiān)督：湯浛溟 021-26093670
資訊投訴：陳躍進(jìn) 021-26093100

免責(zé)聲明：Mysteel發(fā)布的原創(chuàng)及轉(zhuǎn)載內(nèi)容，僅供客戶(hù)參考，不作為決策建議。原創(chuàng)內(nèi)容版權(quán)歸Mysteel所有，轉(zhuǎn)載需取得Mysteel書(shū)面授權(quán)，且Mysteel保留對(duì)任何侵權(quán)行為和有悖原創(chuàng)內(nèi)容原意的引用行為進(jìn)行追究的權(quán)利。轉(zhuǎn)載內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，方便學(xué)習(xí)與交流，并不代表Mysteel贊同其觀點(diǎn)及對(duì)其真實(shí)性、完整性負(fù)責(zé)。