安徽宣城加快打造長三角中心區(qū)綜合交通樞紐城市
12月10日，從安徽省宣城市政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，“十五五”期間，該市將基本建成長三角中心區(qū)綜合交通樞紐，加快打造長三角中心區(qū)綜合交通樞紐城市。宣城是安徽唯一與蘇浙兩省交界的市，是安徽東南...
12月10日，從安徽省宣城市政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，“十五五”期間，該市將基本建成長三角中心區(qū)綜合交通樞紐，加快打造長三角中心區(qū)綜合交通樞紐城市。
宣城是安徽唯一與蘇浙兩省交界的市，是安徽東南地區(qū)重要的綜合交通樞紐。
宣城市交通運輸局局長汪軍說，“十四五”期間，宣城累計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資574億元，較“十三五”時期增幅達(dá)104%。
其中，宣城累計開通跨省毗鄰公交線路19條，總里程536公里，線路數(shù)與里程數(shù)均居安徽第一，成為安徽唯一公交通達(dá)滬蘇浙的城市。目前，宣城至寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列開行密度增至一周三至四列，運輸貨品種類擴(kuò)展到近二十種。
據(jù)介紹，“十四五”期間，宣城市累計完成水運建設(shè)投資13.6億元，新增千噸級泊位19個。水陽江航道成功提升為國家高等級航道，蕪申運河完成整治，形成“T字形”航道主骨架，北通長江、東入太湖，宣城至上海運輸里程縮短了100多公里。同時，建成長三角(宣城)水運產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心，入駐企業(yè)13家，實現(xiàn)營收15.4億元。
開通安徽首條跨省綠色貨運專線、建成安徽首個零碳碼頭、試航全國內(nèi)河首艘3000噸級“油改電”普通貨船……值得一提的是，五年來，宣城市積極探索智慧綠色的轉(zhuǎn)型路徑，行業(yè)動能更加強(qiáng)勁。
汪軍稱，展望“十五五”，宣城將基本建成長三角中心區(qū)綜合交通樞紐，推動交通互聯(lián)互通向互聯(lián)快通轉(zhuǎn)變、建設(shè)項目向運輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變、科技信息向智慧應(yīng)用轉(zhuǎn)變。
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