河源紫金至江東新區(qū)高速公路工程可行性研究報告獲批
11月5日，廣東省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于河源紫金至江東新區(qū)高速公路工程可行性研究報告的批復。經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：為完善粵北地區(qū)交通網(wǎng)絡布局，進一步增強路網(wǎng)韌性，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，同意建設河源紫金至江東新區(qū)...
11月5日，廣東省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于河源紫金至江東新區(qū)高速公路工程可行性研究報告的批復。經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：
為完善粵北地區(qū)交通網(wǎng)絡布局，進一步增強路網(wǎng)韌性，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，同意建設河源紫金至江東新區(qū)高速公路。
項目起于河源市紫金縣紫城鎮(zhèn)，設紫城樞紐與河惠莞高速相交，并接國道G236線（安良大道），路線往西經(jīng)紫金縣黃塘鎮(zhèn)、柏埔鎮(zhèn)，終于江東新區(qū)臨江鎮(zhèn)，與河源市國道G355線（迎客大道）相接。路線全長約48.569公里。全線設置橋梁20997.5米/52座，其中：特大橋3422米/2座，大橋17398.5米/48座，中橋177米/2座。設中隧道600米/1座。設置紫城（樞紐）、黃塘、柏埔3處互通立交，設服務區(qū)1處、管理中心1處、養(yǎng)護工區(qū)1處。設置柏埔互通連接線1條，長約2.28公里。同步建設必要的交通工程及沿線設施。
項目全線采用設計速度100公里/小時、雙向四車道高速公路技術(shù)標準建設，路基寬度26.5米。柏埔互通連接線采用設計速度60公里/小時、雙向兩車道二級公路技術(shù)標準建設，路基寬度12米。全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）規(guī)定執(zhí)行。
項目估算總投資67.67億元，項目資本金比例為總投資的25%，由河源市負責出資，資本金以外的建設資金由項目單位依法依規(guī)籌集。
資訊編輯：羅瑩 021-26093550 資訊監(jiān)督：樂衛(wèi)揚 021-26093827 資訊投訴：陳躍進 021-26093100免責聲明：Mysteel發(fā)布的原創(chuàng)及轉(zhuǎn)載內(nèi)容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創(chuàng)內(nèi)容版權(quán)歸Mysteel所有，轉(zhuǎn)載需取得Mysteel書面授權(quán)，且Mysteel保留對任何侵權(quán)行為和有悖原創(chuàng)內(nèi)容原意的引用行為進行追究的權(quán)利。轉(zhuǎn)載內(nèi)容來源于網(wǎng)絡，目的在于傳遞更多信息，方便學習與交流，并不代表Mysteel贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。