湖北水泥市場迎來新一輪價格上調(diào)，9月22日—23日武漢、咸寧、鄂州等核心市場同步通知漲價30元/噸，但不同區(qū)域落實節(jié)奏呈現(xiàn)分化。

漲價驅(qū)動：節(jié)前備貨疊加成本修復(fù)，區(qū)域供需錯配提供支撐。

一、需求端：節(jié)前備貨釋放，剛需采購計劃啟動

武漢市場：漲價通知發(fā)布后成交價格暫未變動，市場處于觀察期，但下游攪拌站已釋放明確剛需采購計劃，貿(mào)易商反饋“本輪價格落實情況或優(yōu)于上一輪”，主要因節(jié)前備貨需求支撐市場信心。

鄂州市場：與武漢同步啟動調(diào)價，下游備貨積極性較高，近期銷量顯著增加，價格上調(diào)初步落地。

宜昌市場：重大項目開工在即，國慶前后建筑材料采購計劃有待釋放，多家工程供應(yīng)鏈企業(yè)以及攪拌站均在關(guān)注宜昌水泥價格走勢，水泥廠穩(wěn)價及推漲積極性較強。

二、供應(yīng)端：區(qū)域流通受限，外部輸入壓力減弱

開窯率維持穩(wěn)定：本周全省熟料線開窯率58%（29條開窯，21條停窯），與上周持平，整體供應(yīng)未出現(xiàn)大幅波動。

本地窯線出貨價：鄂州、黃石、黃岡等地熟料車運出貨價穩(wěn)定在190元/噸，周邊粉磨站入庫價200元/噸，價差10元/噸反映短途運輸成本。

水路價格下行：黃石熟料裝船價本月累計下降4元/噸，從220元/噸降至216元/噸（平倉價），主要因長江沿線庫存偏高，水路運輸競爭加劇。

企業(yè)策略調(diào)整：為推動水泥漲價落地，熟料企業(yè)對粉磨站給予10-20元/噸優(yōu)惠，通過讓渡部分利潤穩(wěn)定下游渠道。值得注意的是，8月曾出現(xiàn)熟料漲價“補平超跌10元”的短期行情，但隨后因需求跟進(jìn)不足回調(diào)，當(dāng)前窯線水泥定價已與粉磨站成本線掛鉤，凸顯企業(yè)對市場競爭的謹(jǐn)慎態(tài)度。

外域水泥流入減少：鄂西地區(qū)受運輸成本上漲影響，外部供應(yīng)收縮：

1、重慶至鄂西船運費從18元/噸漲至20元/噸，且“18元/噸找不到船”，導(dǎo)致周度銷量不足5萬噸；

2、湖南常德至鄂西日均發(fā)貨量僅1萬噸，因“湖北價格較低”，外地水泥優(yōu)先流向本地市場，進(jìn)一步減輕鄂西供應(yīng)壓力。也進(jìn)一步奠定了湖北水泥價格推漲的基礎(chǔ)。

總結(jié)與展望

目前湖北水泥市場呈現(xiàn)“價格主動上調(diào)、需求局部回暖、區(qū)域分化加劇”的特點。短期來看，節(jié)前備貨與外域運輸成本上升共同構(gòu)成漲價支撐，武漢、鄂州等核心市場有望逐步落實調(diào)價。但中長期需關(guān)注兩大風(fēng)險：一是鄂東熟料高庫存能否有效去化，二是國慶后需求是否延續(xù)韌性。若庫存壓力緩解且需求持續(xù)釋放，水泥價格或進(jìn)入階段性回升通道；反之，價格可能重回震蕩調(diào)整。

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