9月16日，廣州地鐵集團(tuán)透露，廣州東環(huán)城際鐵路(番禺-白云機(jī)場北)、琶蓮城際鐵路即將開通運(yùn)營，并將與廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)城際鐵路(白云機(jī)場北-花都)貫通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際鐵路從“線”到“網(wǎng)”的...
9月16日，廣州地鐵集團(tuán)透露，廣州東環(huán)城際鐵路(番禺-白云機(jī)場北)、琶蓮城際鐵路即將開通運(yùn)營，并將與廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)城際鐵路(白云機(jī)場北-花都)貫通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際鐵路從“線”到“網(wǎng)”的飛躍。
據(jù)介紹，廣州東環(huán)城際鐵路(番禺-白云機(jī)場北)呈南北走向，全長57.8公里，共設(shè)13座車站；琶蓮城際鐵路全長18.2公里，設(shè)4座車站。兩條城際鐵路由廣州地鐵集團(tuán)珠三角城際軌道公司負(fù)責(zé)建設(shè)，由廣東城際運(yùn)營公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。
廣州地鐵集團(tuán)表示，廣州東環(huán)城際(番禺-白云機(jī)場北)、琶蓮城際鐵路計(jì)劃于全運(yùn)會(huì)前開通運(yùn)營，屆時(shí)，廣州地鐵集團(tuán)運(yùn)營的城際鐵路達(dá)到414.2公里，大灣區(qū)城際鐵路實(shí)現(xiàn)了從“線型布局”向“網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營”的飛躍。其中，廣州東環(huán)城際(番禺-白云機(jī)場北)與廣肇、廣惠城際鐵路，共同構(gòu)成大灣區(qū)城際鐵路的“縱橫主軸”；而琶蓮城際則充分發(fā)揮跨域連接線的作用。
據(jù)了解，成網(wǎng)運(yùn)營后，廣州與灣區(qū)城市從互聯(lián)互通走向直連直通，可實(shí)現(xiàn)廣州30分鐘抵達(dá)佛山、東莞中心城區(qū)；60分鐘覆蓋肇慶、惠州中心城區(qū)；90分鐘通達(dá)清遠(yuǎn)中心城區(qū)，灣區(qū)“306090”交通圈正逐步成型，軌道交通的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈牽引作用進(jìn)一步彰顯，各城市間人員往來文旅商貿(mào)將更加緊密。
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