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西延高鐵全線接觸網(wǎng)實現(xiàn)貫通

摘要:

9月4日,在西延高鐵宜君站至黃陵站區(qū)間,隨著恒張力放線車完成最后一個錨段接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)任務(wù),標志著由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵電氣化局承建的西延高鐵全線接觸網(wǎng)實現(xiàn)貫通,為后續(xù)全線送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅...

9月4日,在西延高鐵宜君站至黃陵站區(qū)間,隨著恒張力放線車完成最后一個錨段接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)任務(wù),標志著由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵電氣化局承建的西延高鐵全線接觸網(wǎng)實現(xiàn)貫通,為后續(xù)全線送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成,是“十四五”時期的重點建設(shè)項目。線路全長299.8公里,建設(shè)標準為雙線高速鐵路,設(shè)計速度350公里/小時。線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,對提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位,進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,服務(wù)革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。


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