8月26日，浩吉鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)岳陽(yáng)港區(qū)鐵路專(zhuān)用線工程正式開(kāi)工建設(shè)。該工程開(kāi)工標(biāo)志著我市水運(yùn)碼頭與鐵路干線之間的“最后一公里”將得到打通。未來(lái)，岳陽(yáng)將形成“鐵水聯(lián)運(yùn)、通江達(dá)海”的交通運(yùn)輸新格局。作為浩吉...
8月26日，浩吉鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)岳陽(yáng)港區(qū)鐵路專(zhuān)用線工程正式開(kāi)工建設(shè)。該工程開(kāi)工標(biāo)志著我市水運(yùn)碼頭與鐵路干線之間的“最后一公里”將得到打通。未來(lái)，岳陽(yáng)將形成“鐵水聯(lián)運(yùn)、通江達(dá)?！钡慕煌ㄟ\(yùn)輸新格局。
作為浩吉鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)重要配套工程，岳陽(yáng)鐵水集運(yùn)煤炭儲(chǔ)備項(xiàng)目是我省能源安全和保障體系建設(shè)的重要項(xiàng)目，由碼頭工程、儲(chǔ)備基地工程及鐵路專(zhuān)用線工程三部分組成，總投資估算約56.37億元。
此次動(dòng)工的鐵路專(zhuān)用線位于云溪區(qū)，正線從浩吉鐵路坪田站接軌，沿隨岳高速公路西側(cè)北上，經(jīng)魯家湖引入岳陽(yáng)煤炭?jī)?chǔ)備基地，終至南洋洲站，線路全長(zhǎng)21.514km，總投資約17.69億元，將于2027年底建成投運(yùn)。
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