摘要：
3月6日，在內(nèi)蒙古烏海市境內(nèi)，隨著最后一孔長32.6米、寬12.2米、重714噸的箱梁緩緩落在包銀高鐵河源村特大橋上，標(biāo)志著包銀高鐵內(nèi)蒙古段最后一座大橋順利貫通。至此，包銀高鐵內(nèi)蒙古段全線箱梁架設(shè)完成...
3月6日，在內(nèi)蒙古烏海市境內(nèi)，隨著最后一孔長32.6米、寬12.2米、重714噸的箱梁緩緩落在包銀高鐵河源村特大橋上，標(biāo)志著包銀高鐵內(nèi)蒙古段最后一座大橋順利貫通。至此，包銀高鐵內(nèi)蒙古段全線箱梁架設(shè)完成，成功實現(xiàn)全線路基、橋梁、隧道全面貫通。截至3月初，包銀高鐵內(nèi)蒙古段鋪軌任務(wù)已完成過半。包銀高鐵內(nèi)蒙古段全長402公里，共有1條隧道，90座橋梁，共需預(yù)制架設(shè)4005榀箱梁，預(yù)計今年年內(nèi)全線開通。
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