12月31日,寶雞至中衛(wèi)鐵路平?jīng)鲋林行l(wèi)段擴(kuò)能改造工程(以下簡(jiǎn)稱寶中鐵路平中段擴(kuò)能改造工程)開(kāi)工建設(shè)。
寶中鐵路平中段擴(kuò)能改造工程是國(guó)家“十四五”規(guī)劃重大項(xiàng)目,包括沿既有線增建二線工程和對(duì)既有線實(shí)施提質(zhì)改造工程,建設(shè)工期4年,其中,增建二線工程起自寶中鐵路平?jīng)瞿险?,?jīng)甘肅省平?jīng)鍪?、寧夏回族自治區(qū)固原市、吳忠市、中衛(wèi)市,接入中衛(wèi)站,正線全長(zhǎng)約289公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。寶中鐵路平中段擴(kuò)能改造工程完工后,將成為客貨共線的Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,全線設(shè)平?jīng)瞿稀⑵經(jīng)?、新李、彭?yáng)西、固原、三營(yíng)、海原東、李旺、同心、天湖、中寧南、宣和、黃羊?yàn)?、柳家莊、中衛(wèi)15座車站,其中彭陽(yáng)西站為新建車站,中衛(wèi)站為既有站,其余為改擴(kuò)建車站。
寶中鐵路平中段在平?jīng)瞿险九c平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路、西安至平?jīng)鲨F路相連,通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與包頭至蘭州鐵路、太原至中衛(wèi)鐵路連接,路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后,將極大提升該線客貨運(yùn)輸能力和效率,進(jìn)一步便利沿線人民群眾出行和貨物運(yùn)輸,對(duì)深入實(shí)施黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局,促進(jìn)陜甘寧革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展,具有十分重要的意義。
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