1月19日，浙江杭紹甬高速杭紹段、杭甬復(fù)線寧波一期、義東高速東陽(江北至南市)段迎來集中通車，新增高速公路里程約120公里。通車后，浙江省內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密，有效助推杭州都市圈、寧波都市圈、金義都市圈高質(zhì)量發(fā)展。

向海而興、陸海統(tǒng)籌，進(jìn)一步發(fā)揮浙江的山海資源優(yōu)勢，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟是“八八戰(zhàn)略”的重要內(nèi)容。

此前，從杭州到寧波只有一條高速公路通道——杭甬高速，這條1996年全線通車的高速是浙江省內(nèi)首條高速公路，同時也是目前浙江省內(nèi)最為繁忙的高速之一。

據(jù)悉，由浙江交通集團牽頭投資建設(shè)的杭紹甬高速(杭甬高速復(fù)線)起于杭州蕭山，沿杭州灣南岸向東，經(jīng)過紹興、寧波，與既有杭甬高速公路形成南北呼應(yīng)，全線規(guī)劃全長161公里，采用分段分批施工。

此次通車的杭紹甬高速杭紹段、寧波段一期設(shè)計速度為120公里/小時。其中，杭紹甬高速杭紹段總投資約294億元，全長52.8公里；杭甬復(fù)線寧波一期項目全線位于寧波市境內(nèi)，總投資約180億元，全長約55.83千米，東、西兩段與現(xiàn)有的沈海高速連接。

項目通車后，將有效緩解杭甬高速公路交通壓力。同時，兩個項目銜接錢江通道、嘉紹跨江通道、杭州灣跨海大橋、金塘大橋，將進(jìn)一步加強杭州灣南岸與上海、江蘇、安徽等地的溝通交流，為推動長三角區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

據(jù)悉，杭紹甬高速全面建成后，將有效銜接杭州蕭山國際機場與寧波舟山港，加速浙江省“空港+海港”兩大門戶樞紐的融合互補發(fā)展，推動沿線更好參與和服務(wù)構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)，助力浙江省更好融入長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略。

聚焦浙中，東陽建成了全球規(guī)模最大的影視實景拍攝基地，義烏誕生了世界上最大的小商品批發(fā)市場，如何提升東陽與義烏的對外通行效率，助力高質(zhì)量發(fā)展？

2020年6月開工建設(shè)的義東高速東陽段項目連接金華、寧波兩大全國性綜合交通樞紐及義烏國際陸港、寧波舟山港兩大港口，進(jìn)一步推動義烏、東陽和永康三地小商品及國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)、影視文化產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，支撐起金義都市區(qū)融合發(fā)展與能級提升的全新跨越。

義東高速公路東陽段起點位于湖田樞紐接甬金高速，終點設(shè)王店樞紐接?xùn)|永高速，主線全長33.4公里，雙向六車道，總投資約100.8億元，由浙江交通集團牽頭投資建設(shè)，根據(jù)項目建設(shè)推進(jìn)時序，分江北至南市段和南市至南馬段兩段建設(shè)。

此次通車的義東高速公路東陽(江北至南市)段全長10.7公里，起點位于湖田樞紐接甬金高速，線路向南利用城市既有通道資源連續(xù)設(shè)7座高架橋穿越東陽市主城區(qū)，形成上方6車道高速公路和下方8車道城市市政道路的“6+8”復(fù)合立體交通格局，這在浙江省內(nèi)尚屬首例，有效節(jié)約了土地資源。

按照計劃，義東高速公路東陽(南市至南馬)段計劃于2024年年底建成。屆時，義東高速將與甬金高速、東永高速、諸永高速形成互連互通的東陽高速公路環(huán)線網(wǎng)絡(luò)，為金義都市區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的完善優(yōu)化增添濃墨重彩的一筆，助力構(gòu)建完善省域縱向大通道，加快長三角區(qū)域一體化建設(shè)。

抓緊抓好高質(zhì)量項目建設(shè)，助力打造高水平交通強省。近年來，浙江交通集團作為浙江省綜合交通投融資主平臺和建設(shè)主力軍，大力推進(jìn)落實擴大有效益的投資，一批“牽一發(fā)動全身”的重大交通項目相繼落地開花，三年累計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資2457.9億元。

目前，浙江交通集團正加快推進(jìn)通蘇嘉甬鐵路、杭甬復(fù)線寧波三期、瑞蒼高速等一批重大交通項目建設(shè)，主導(dǎo)在建、擬建項目27個，項目投資總額達(dá)4356億元，助力浙江打造省域1小時交通圈，為浙江高質(zhì)量發(fā)展當(dāng)好開路先鋒。

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